關(guān)鍵詞導(dǎo)讀
描述：“新基建”的推進(jìn)，將會(huì)加快包括汽車技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式、生產(chǎn)模式等領(lǐng)域的創(chuàng)新速度，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生顛覆性變革。賽迪數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2021年，我國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1150億元，年復(fù)合增速約28.1%。而由此產(chǎn)生的智慧道路改造、智能汽車設(shè)備研發(fā)、車路協(xié)同軟件平臺(tái)等也將催生出數(shù)個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
在“新基建”中，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等都成為重點(diǎn)內(nèi)容。
“新基建”的推進(jìn)，將會(huì)加快包括汽車技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式、生產(chǎn)模式等領(lǐng)域的創(chuàng)新速度，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生顛覆性變革。賽迪數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2021年，我國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1150億元，年復(fù)合增速約28.1%。而由此產(chǎn)生的智慧道路改造、智能汽車設(shè)備研發(fā)、車路協(xié)同軟件平臺(tái)等也將催生出數(shù)個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
據(jù)了解，小鵬汽車肇慶工廠于今年6月開始量產(chǎn)，僅用了15個(gè)月的時(shí)間就完成了從奠基到竣工試產(chǎn)，小鵬汽車肇慶工廠坐落于肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總體規(guī)劃3000畝，區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，具備不同平臺(tái)4種車型柔性生產(chǎn)能力，共計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。
其MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，結(jié)合貫穿生產(chǎn)全過程的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息可視化、設(shè)備信息可視化、工藝信息可視化、質(zhì)量信息可視化。小鵬汽車已從代工生產(chǎn)正式走向自主生產(chǎn)、代工生產(chǎn)并行，成為造車新勢(shì)力中，從自主研發(fā)到生產(chǎn)制造，再到銷售運(yùn)營(yíng)以及售后服務(wù)保障的全鏈條先行者。
這些對(duì)智能汽車以及智慧交通、智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)都有著重要的意義。大數(shù)據(jù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，以及制造的數(shù)字化發(fā)展提供助力，從整體上提升汽車行業(yè)數(shù)字化、智能化制造水平。
近距離見證由零部件到整車落地的智能汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線，汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展已經(jīng)橫跨5G、新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、人工智能等諸多領(lǐng)域，成為“新基建”落地的一個(gè)重要載體。
廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，共計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人，沖壓車間實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化、全AGV自動(dòng)物流，減少生產(chǎn)過程中的變量環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)誤差。以小鵬汽車為代表的高新科技生產(chǎn)線體現(xiàn)了新勢(shì)力制造由資本密集型產(chǎn)業(yè)到技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的蛻變。
隨著造車新勢(shì)力工廠陸續(xù)建成發(fā)展，這是不斷進(jìn)階的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。相信國(guó)產(chǎn)汽車，在未來(lái)都會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。
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