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汽車制造商制定大計(jì)劃:更智能的設(shè)計(jì),人工智能和協(xié)作機(jī)器人在同一生產(chǎn)線上構(gòu)建各種車輛。
2020/12/7 16:27:41 來源:談車有料 閱讀 5408 次

關(guān)鍵詞導(dǎo)讀

描述:上海通用工廠于2016年開業(yè),是世界上最先進(jìn)的汽車制造廠之一,為別克小型貨車和凱迪拉克轎車及SUV,包括美國消費(fèi)者使用的CT-6插電式混合動(dòng)力車配套組裝。高管們表示,預(yù)計(jì)最終將生產(chǎn)新電動(dòng)汽車,主要面向中國市場(chǎng)。

上海通用工廠于2016年開業(yè),是世界上最先進(jìn)的汽車制造廠之一,為別克小型貨車和凱迪拉克轎車及SUV,包括美國消費(fèi)者使用的CT-6插電式混合動(dòng)力車配套組裝。高管們表示,預(yù)計(jì)最終將生產(chǎn)新電動(dòng)汽車,主要面向中國市場(chǎng)。 

通用汽車與中國合作伙伴上汽集團(tuán)(SAIC Motor Corp .)合作的這家工廠,感覺就像《星球大戰(zhàn)》電影中的場(chǎng)景,協(xié)作機(jī)器人獨(dú)立策劃并執(zhí)行十分復(fù)雜的任務(wù)。 

協(xié)作機(jī)器人(cobots)被涂成綠色以表示它們可以安全地在人類周圍操作,不受限制,它們被設(shè)定為與人類并肩工作。通用汽車中國制造主管保羅布托(Paul Buetow)在最近一次參觀工廠時(shí)表示:“它們實(shí)際上可以感覺到,它們可以拿起一套齒輪組并且嚙合到變速箱上?!睓C(jī)器人減輕了人類的壓力并提高了質(zhì)量和一致性。 

制造業(yè)全面擁抱工業(yè)4.0 

在全球范圍內(nèi),制造業(yè)全面擁抱工業(yè)4.0,這一術(shù)語是由德國制造商創(chuàng)造的,用于裝配過程的數(shù)字化和自動(dòng)化。而人們的共識(shí)是,未來的工廠將需要更少的人,但是仍然是需要的。 

專業(yè)人士表示:“這并不是要裁員,重點(diǎn)在于提高機(jī)器和人類之間的靈活性和效率,因?yàn)槠囍圃焐陶诳紤]如何在同一工廠建立多種車型(插電式,電動(dòng)或兩者兼?zhèn)洌?。這不僅僅是血液和汗水在流水線上的生產(chǎn),自動(dòng)化無法復(fù)制是至關(guān)重要的。 

機(jī)器人完成骯臟的工作 

位于底特律北部的Orion Township工廠是最靈活的工廠之一。它在一條生產(chǎn)線上構(gòu)建了三款車型:燃油發(fā)動(dòng)機(jī)雪佛蘭Sonic、全電動(dòng)雪佛蘭Bolt EV和AV自動(dòng)駕駛巡航。這家工廠超過800個(gè)機(jī)器人在那里工作,包括6個(gè)協(xié)作機(jī)器人。 

通用汽車公司機(jī)器人首席工程師Marty Linn表示,機(jī)器處理骯臟、枯燥、困難和危險(xiǎn)的任務(wù),而人們的工作需要敏捷和智慧。 

例如:協(xié)作機(jī)器人將防護(hù)墊粘貼到車頂襯里上,這對(duì)人類來說是一項(xiàng)艱巨的工作,因?yàn)樵诎惭b之前,膠水會(huì)被加熱到滾燙的溫度?;蛘邚膫魉蛶先∠滦碌膫溆幂喬?,并把它們放在手推車上。這是一種普遍被人討厭的工作,因?yàn)樗侵貜?fù)性的和累贅的。且在生產(chǎn)線的末端,協(xié)作機(jī)器人還確保了頭燈的對(duì)齊。它們還將被用于測(cè)試自動(dòng)化車輛上的傳感器。

負(fù)責(zé)奔馳轎車生產(chǎn)和供應(yīng)鏈主管Markus Schaefer表示,目前正在縮減最終裝配的自動(dòng)化程度,以提高靈活性。 

Schaefer稱:“我們需要這樣做,因?yàn)槲覀冋谥圃旄嘬囆偷难苌?,作為一家高端汽車制造商,我們必須制造高度個(gè)性化的汽車。且最終將可以生產(chǎn)不同動(dòng)力系統(tǒng)的車型,并開發(fā)前輪和后輪驅(qū)動(dòng)的車型?!?nbsp;

日前GLA就加入了位在德國辛德爾芬根(Sindelfingen)工廠的產(chǎn)線,這個(gè)工廠可以說是當(dāng)前奔馳的高階主管房車E-Class、旗艦S-Class的生產(chǎn)基地,就連金字塔頂端Mercedes -Maybach以及性能旗艦Mercedes-AMG GT家族車款也都是由這負(fù)責(zé),如此一來也可以看出GLA之于賓士的重要程度。